UZUNKÖPRÜ, Sultan 2. Murat tarafından Trakya’da kurulan ilk
Türk kentidir. 1427-1443 yılları arasında inşa edilen 1238 metre uzunluğundaki
taş köprünün yanında kurulmuştur. Ergene adı verilen bu kente daha sonra resmi
olarak Cisri Ergene adı konulduysa da halk bunu benimsemedi. Halkın kullandığı
Uzunköprü adı 1917’de resmileşti. 4 kez düşman işgaline uğrayan Uzunköprü, 1920’de Yunan işgali sırasında Yunanlılar tarafından adı değiştirilerek
Makrifere yapılmış, 18 Kasım 1922’de kurtuluştan sonra tekrar özgün adını
almıştır. 6 asırlık tarihe sahip Uzunköprü, kurulduğundan beri stratejik ve
ekonomik yönden her zaman önemli olmuştur.
Ancak Uzunköprü son yıllarda özelikle
ekonomik ve sosyal yönden kan kaybetmiştir. Verimli topraklara sahip Uzunköprü’nün
zenginliği büyük ölçüde tarım ve hayvancılığa bağlı idi. Bu sektörün yeteri
kadar desteklenmemesi nedeniyle 30-40 yıl önce Trakya’nın en parlak ilçelerinden
biri olan Uzunköprü artık göç veriyor. Köylerde tarım ve hayvancılıkla uğraşan genç nüfus
kalmadı. Nüfus yaşlanıyor. Gençler, çalışmak için büyük illere gidiyor. Üniversite
bitirenlerin çoğu kente geri gelmiyor. Kentini seven Uzunköprülülerin bir kısmı
bu durumu tersine çevirmenin yollarını arıyor, siyasetçileri göreve davet
ediyor.
12 Mart 2021 tarihinde kaleme aldığım
ve Hür Gazete’de yayınlanan “AZ GİTTİK UZ GİTTİK”, adlı yazımda Uzunköprü’nün
hizmet beklediği bazı konuları belirtmiştim. O tarihten bu yana geçen 20 ayda
bir değişiklik olmuş mu? Olmamış mı? Hep beraber bir bakalım;
Ergene- Geçen sürede Ergene Ovasına hayat
veren Ergene Nehrimizin temizlenmesinde olumlu bir gelişme göremedik.
Çocukluğumuzdaki gibi sularında yüzeceğimiz ve balık tutacağımız bir nehri halen
özlemle bekliyoruz.
Çakmak- Çakmak Barajı inşa edildi. Bu güzel bir
hizmet ama sulama kanallarının büyük bir kısmı yapılmadı.
Eskiköy- Uzunköprü’ye hem turizm, hem de
ihracat açısından büyük yararı olacak Yunanistan’ın Dimetoka şehrine 20 km
uzaklıktaki sınır kapısı projesinde önemli bir adım atılmadı.
Doğalgaz- İpsala'dan Uzunköprü'ye döşenen ve yüzde sekseni tamamlanan
doğal gaz boru hattı sökülmeye başlanmış. Borular sökülmeye başlandığına göre 7
yılda sadece tankerle taşınarak 2 mahalleye verilen doğal gazın tüm
Uzunköprü’ye verilmesi acaba kaç yıl sürer?
Huzurevi- Yardımseverlerin katkısıyla açılan
Huzurevinin eleman eksikliği nedeniyle henüz faaliyete geçemediğini öğrendik.
Hükümet Binası- Bina boşaltılmaya devam ediliyor.
Yenisinin ihalesi bekleniyor.
Hastane-
“Yeni yapılan hastanenin inşaatı yarıda kaldı, inşaat ilerlemiyor,” diye
yerel basında haberler görüyoruz.
Muradiye Camii- Tadilatı devam ediyor.
Tarihi Çeşmeler- Tarihi Çeşmelere el atıldığını
görmedik.
Tarihi Uzunköprü- Tadilatı devam ediyor.
Pancar Şirketi- “Şeker Park”, adıyla hizmete
gireceğini öğrendik. Ancak projesi ve mülkiyeti konusunda bir açıklamaya
rastlamadık.
Otopark- Keşan Belediyesi Hizmet Binası
altındakine benzer büyük bir kapalı otoparka Uzunköprü’nün de ihtiyacı var.
Henüz öyle bir teşebbüs yok. İlçede bütün yollar otopark durumunda. Şehrin
içinde yeni yapılan 30-40 dairelik apartmanların bile otoparkı yok.
Meydan- Uzunköprü’ye yakışır bir kent meydanının
yapılmasını bekliyoruz. Ergene Oteli yıkılarak bir alan açıldı ama devamı
gelmedi. Nasıl bir proje uygulanacağı konusu da açıklanmaya muhtaç.
Terminal- İlçenin kenarına yapılan terminal
faaliyete geçti. Ancak Tarihi Köprünün kapalı olması dolayısıyla Uzunköprü’ye
giriş yapan araçlar Atatürk ve Kavak Mahallesi yolunun trafiğini yoğunlaştırdı.
Bir de terminalin trafiğinin buna eklenmesi ilerde kazaların artmasına neden
olabilir. Bu yüzden terminalin şehir merkezi ile bağlantısı için Lise yolunun genişletilmesi
ya da yeni bir yolun açılması gerekir.
Pazaryeri- Dokunulmadı.
Kırkkavak Deresi- Dokunulmadı.
Görüldüğü gibi geçen 20 ayda da “az
gittik, uz gittik.”
orhankalyoncu.blogspot.com.tr 07.11.2022